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意大利原廠拿貨ATOS阿托斯順序閥
ATOS阿托斯順序閥的工作原理如圖12-100a所示。系統啟動時，油源壓力p1克服負載使液壓缸1動作。如果缸1的負載較小，p1腔的壓力小于閥的調定壓力，則閥不開啟，p2腔關閉。液壓缸1的活塞到達左邊的極限位置時，系統壓力（即p1腔壓力）升高。當作用在順序閥活塞A下端面上的P1腔壓力超過調定的彈簧力時，閥心便向上運動使P1腔與P2腔接通。油源壓力經順序閥口后克服液壓缸2的負載使其活塞運動。這樣就利用了順序閥實現由P1腔壓力驅動的液壓缸1和由P2腔壓力驅動的液壓缸2的順序動作。
ATOS阿托斯順序閥在閥開啟后應盡可能減小閥口壓力損失，力求使出口壓力接近進口壓力。這樣，當驅動液壓缸2所需P2腔的壓力大于閥的調定壓力時，系統的壓力略大于驅動液壓缸2的負載壓力，因而壓力損失較小。如果驅動液壓缸2所需P2腔的壓力小于閥的調定壓力，則閥口開得較小，在閥口處造成一定的壓差以保證閥的進口壓力不小于調定壓力，使閥打開，P1腔與P2腔在一定的阻力下溝通。
順序閥的結構與溢流閥相似，主要差別是順序閥的出口一般與負載油路相通（只有用作卸荷回路時，其出口與回油路相通，見圖12-101;而溢流閥的出口和回油路連接。因此，順序閥的調壓彈簧腔中的泄漏油或先導油必需外泄，不能內泄;而溢流閥的先導油可以為外泄也可為內泄。有的公司的溢流閥和順序閥結構相同，僅改變不同組裝方式便可構成內控、內泄的溢流閥，內控、外泄或外控、外泄的順序閥。
ATOS阿托斯在應用時，溢流閥的工作壓力是調定不變的，而順序閥在開啟后系統工作壓力還可隨其出口負載進一步升高。對先導式順序閥，這將使先導閥的通流量隨之增大，引起功率損失和油液的發熱。這是先導式順序閥的一個缺點。先導式順序閥不宜用于流量較小的系統。因為在負載壓力很大時，先導閥流量也較大。這將降低系統的負載剛度，甚至導致執行元件的爬行。
意大利原廠拿貨ATOS阿托斯順序閥
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先導式減壓閥
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AGIU-10/10/350-IX 24DC
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AGIU-10/210/6/D
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AGIU-10/350/D
AGIU-20/10/100/D-IX 24DC
AGIU-20/10/210-IX 24DC
