VICKERS創(chuàng)新VICKERS轉(zhuǎn)向器的廠商

VICKERS轉(zhuǎn)向器型號
DG4V-3-2C DG4V-3-OC
DG4V-3-OC
DG4V-3-6C DG4V-3-33C
DG4V-3-33C+
DG4V-3-8C DG4V-3-7C
DG4V-3-7C
DG4V-3-31C DG4V-3-3C
DG4V-3-3CDG4V-3-2A-N1-A240-50-Y2
DG4V-3-2C-N1-A240-50-Y2
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-N1-D24-50-Y3
DG4V-3S-6C-UM-U-H5-60
DG4V-3S-OB-VM-U-H5-60
DG4V-3S-OF-M-U-H5-60
DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-6CJ-V-M-U-H6-20
DG4V-5-OBJ-M-U-H6-20
35V-38A-10-22R
XG2V-8FW-10
KXCG-8-W100-Z-M-U-H1-10
KXCG-8-W100-Z-M-U-H1-11
DG4V-3-7C-VM-U-HF(無F)-60
FG-02-1500-T-50
DGMPC-7-ABK-BAK-21
DGMPC-7-ABK-BAK-21
DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
DG4V-3-7C-VM-U-HF(無F)-60
KFDG5V 8 2C300N EX VM U1 H1 12
KFDG4V 3 866340 12
DG4V-5-0CJ-M-U-H6-20
RV1-10-I-O-9/35bar
DGMC2-5-AT-FW-BT-FW-B-30
SG307-F-150
DG040-33
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
CVCS-32-C3-B29-W-350-11
CV3-8-P-0-010
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG5V-8-S-2C-E
DG3V-3-2N-7-B-60
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
35V3-1C-22R
DG4V-3-2A-M-U-C6-60
PVXS-066M02R0001R01SWADF000A0
PVXS-250M06R0001R01SWADF000A0
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
KFDG4V-5-2C70N-Z-VM-U1-H7-20
XCG2V-6FW-10
DGMFN-5-X-B2W-30
DGMFN-3-X-B2W-40
DGMX2-5-PP-AW-B-30
PVH141R13AF30B252000001001AB010A
PVH141R13AF30B230000001001AB010
DGMPC-7-ABK-BAK-11
DG4V-3-52C-M-U-ED6-60
DG4V-5-2A-M-U-C6-20
DG4V-3S-6C-M-U-D5-60
DG4V-3-52C-M-U-ED6-6
DGMDC-5-Y-AK-30
KFDG4V-5-33C50N-Z-M-U1-H7-20
PCGV6AD110
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
EEA-PAM-553-D-32-EN27
PG-02-1500-50
VICKERS創(chuàng)新VICKERS轉(zhuǎn)向器的廠商

VICKERS轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
它是一種zui常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以，這是一種zui簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應用。
蝸桿曲柄銷式它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。轉(zhuǎn)向時，通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動，再通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器通常用于轉(zhuǎn)向力較大的載貨汽車上。
這種轉(zhuǎn)向裝置是由齒輪機構(gòu)將來自轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)力進行減速，使轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)闇u輪蝸桿的旋轉(zhuǎn)運動，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球嚙合，因而滾珠螺桿的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運動再次變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，使連桿臂搖動，連桿臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運動，改變車輪的方向。 這是一種古典的機構(gòu)，現(xiàn)代轎車已大多不再使用，但又被方式的助力轉(zhuǎn)向裝置所應用。它的原理相當于利用了螺母與螺栓在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的相對移動，而在螺紋與螺紋之間夾入了鋼球以減小阻力，所有鋼球在一個首尾相連的封閉的螺旋曲線內(nèi)循環(huán)滾動，循環(huán)球式故而得名。
VICKERS齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器，是相對于齒輪齒條機械轉(zhuǎn)向器而言的，主要是增加了轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油壺、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向閥、轉(zhuǎn)向油缸等部件，以期達到改善駕駛員手感，增加轉(zhuǎn)向助力的目的的轉(zhuǎn)向裝置。國內(nèi)經(jīng)過10多年來的發(fā)展，已經(jīng)形成成熟的研發(fā)和制造技術(shù)的廠家有豫北光洋轉(zhuǎn)向器有限公司等企業(yè)。VICKERS辦事處。VICKERS總經(jīng)銷。VICKERS